不甘只做“工具车”的奇瑞威麟R08

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-19 20:11:44

在皮卡市场多以“工具车”形象出现的当下，奇瑞威麟R08凭借独特的设计、丰富的智能配置及出色的性能，致力于摆脱单纯的工具属性，成为一款兼具实用与舒适、智能的多面手车型。以下是具体介绍：设计理念突破：威麟R08以“现代麒麟力量美学”为设计核心，将中国神兽麒麟的元素融入其中。46.8万mm²的鳞甲光影格栅，既保证散热效能，又增添了美感与科技感；分体式“麒麟瞳”LED大灯不仅照明效果出众，190米超远照射距离和33米宽域覆盖，雨雾天气更安全，其造型也极具辨识度；“麒麟橙”车身色更是赋予了皮卡情感温度，打破了传统皮卡的机械感与单调感。内饰乘用化升级：车内采用大面积软质包覆，触感和视觉效果都很出色。26度倾斜的后排座椅靠背与近500mm超长坐垫，极大提升了后排乘坐舒适性，改变了皮卡后排“直板凳”的尴尬局面。车门把手8.5mm的圆角处理以及12度倾斜的后杠斜面踩踏设计等细节，体现了人体工学关怀，让皮卡也能有乘用车般的舒适驾乘体验。智能配置丰富：作为同级首个搭载8155车规级芯片的皮卡，搭配15.6英寸大屏，操作流畅，功能丰富。全系标配车联网、OTA、语音识别等功能，还植入了车载微信与飞书办公，方便用户在行车或停车间隙处理工作。此外，无人机互联功能让皮卡的开放承载优势进一步放大，可成为农业植保无人机的移动基站，拓展了车辆的使用场景。驾驶辅助先进：威麟R08配备了L2级智能驾驶辅助系统，包含车道保持、全速域ACC自适应巡航等十大驾驶辅助功能。其中，车道保持功能在非铺装路面也能稳定工作，全速域ACC自适应巡航让长途运输更轻松，将驾驶从体力劳动变为智能享受，提升了行车安全性和便利性，这是传统工具型皮卡难以比拟的。动力性能强劲：搭载2.3T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱的“黄金动力组合”，1000转时即可输出260N·m的低扭，1500转爆发420N·m的峰值扭矩，实测爬30°斜坡时转速比商用炮低200转，油耗却降低12%，既能满足重载爬坡等工作需求，又兼顾了燃油经济性，在动力和效率上达到较好的平衡。

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不甘只做“工具车”的奇瑞威麟R08

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