电车行业订单“虚火”渐退：5000万

xinwen.mobi · 发表于 2025-9-20 07:21:53

2025年9月初，电车市场销量震荡，多家新能源车企首周销量环比跌幅超过50%，部分品牌甚至腰斩，这与此前它们宣称的“5000万辆订单储备”形成鲜明反差，凸显出电车行业订单的“虚火”渐退。近年来，新能源车企的订单数据呈现指数级膨胀。2023年前，新车型发布时数万订单已属常态，但到2024年，数十万订单的宣传开始频繁出现。某车企高管曾私下透露，当竞争对手普遍报出数万订单时，自家品牌若仅公布数千订单，“连发布会都不好意思开”。这种攀比心态催生出畸形的营销生态，部分车型宣称的订单量甚至超过中国全年汽车总销量六成。然而，现实数据却很残酷。第三方机构统计显示，2025年前8个月，仅有4家车企完成年度销量目标的60%以上，多数品牌的月度销量较去年峰值下滑明显，部分车企库存系数已突破警戒线。这表明那些“创新高”的订单其实并不可靠，汽车市场并没有车企所宣传的那么繁荣。订单“虚火”渐退的原因之一是消费者维权意识的觉醒。在产能严重过剩的当下，消费者从“求车”转向“选车”，提车周期从数月缩短至数天。当某品牌因交车延迟被集体投诉时，消费者转而选择竞品的现象愈发普遍。近期超过200名车主通过集体诉讼，成功追回被车企以“违约”为由没收的定金，彰显了消费者维权意识的增强。面对销量的下滑，车企们开始采取降价策略。例如，BBA等豪华品牌的新能源车，有的降价幅度超过四成，国内新势力品牌则通过金融政策、服务套餐等隐性优惠维持竞争力。

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